
Desde 11.999,00 €
XSR900

Diseño influenciado por los modelos históricos Yamaha de competición

Detalles y materiales de primera calidad

Posición de pilotaje exible y relajada
Descubrirás que la ergonomía de esta extraordinaria moto Sport Heritage te ofrece toda la exibilidad y versatilidad que necesitas en diferentes tipos de conducción: deportiva, urbana o relajada. Su posición de conducción ligeramente inclinada hacia atrás, con un manillar ancho y controlable, da esa sensación de roadster pura, mientras que la posición relajada de los pies y el cómodo asiento estilo café, proporcionan una sensación de pilotaje confortable y segura.

Distintiva iluminación XSR full LED
La XSR900 continúa con el clásico faro redondo que caracteriza a todas las motos Yamaha Sport Heritage, y ahora incorpora una iluminación totalmente LED con un proyector dividido y una luz diurna semicircular. El piloto trasero oculto tiene un aspecto ahumado que realza el aspecto puro y atemporal de la moto, mientras que los compactos y brillantes intermitentes LED completan el conjunto de iluminación.

Una visión moderna con colores históricos
La XSR900 rinde homenaje al pasado con colores y gráficos que hacen referencia a las históricas motocicletas de competición de Yamaha. La opción Legend Blue es una interpretación moderna de uno de los esquemas de color más famosos de Yamaha para las competiciones y resalta el hecho de que las implicaciones del rendimiento y el diseño de los ochenta todavía tienen una rme influencia en la actualidad, con el chasis Deltabox como clara prueba de ello.

Frenos y suspensiones de alto rendimiento
No se han hecho concesiones en cuanto a las especificaciones técnicas de la XSR900, que incluye una bomba de freno radial Brembo y un doble disco delantero de 298 mm que proporciona una frenada potente y precisa. La horquilla invertida totalmente regulable y el sistema de suspensión trasera mediante bieletas son fáciles de configurar para adaptarse a tus necesidades, mientras que las nuevas llantas superligeras Spinforged de Yamaha minimizan el peso no suspendido para lograr un excelente comportamiento dinámico.
Motor
Tipo de motor | 3 cilindros |
Cilindrada | 889 cc |
Diámetro x carrera | 78,0 mm x 62,1 mm |
Relación de compresión | 11.5 : 1 |
Potencia máxima | 87.5kW (119.0PS) @ 10000 rpm |
Par máximo | 93,0 Nm (9.5kg-m) @ 7000 rpm |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico (E) |
Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
Transmisión final | Cadena |
CO2 emisión | 116g/km |
Chasis
Chasis | Diamante |
Ángulo de avance del pivote | 25º |
Avance del pivote | 108 mm |
Sistema de suspensión delantera | Telescopic fork |
Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante; (suspensión tipo eslabón); |
Recorrido delantero | 130 mm |
Recorrido trasero | 137 mm |
Freno delantero | 298 mm |
Freno trasero | 245 mm |
Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) Sin tubo |
Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) Sin tubo |
Dimensiones
Longitud total | 2155 mm |
Anchura total | 860 mm |
Altura total | 1155 mm |
Altura del asiento | 810 mm |
Distancia entre ejes | 1495 mm |
Distancia mínima al suelo | 140 mm |
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 193 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 14 litros |
Capacidad del depósito de aceite | 3,5 litros |