Desde 14.099,00 €

R6 Race

Solo hay que jarse en el magnífico historial de esta 600 Supersport en el WorldSSP y en muchas otras series de carreras de todo el mundo para tener claro que es la forma más rápida de subir al podio. Y para que a ti y a tu equipo os resulte más fácil preparaos para la temporada de carreras, la R6 RACE se entrega ahora preparada para la competición.

Se han eliminado los componentes para la carretera que no necesita, como el faro, las luces de posición, los espejos y el asiento del pasajero, para que puedas ponerte a trabajar inmediatamente en tu máquina de competición definitiva. La R6 RACE más minimalista, que está disponible en Tech Black, es la moto perfecta para todo el mundo, desde pilotos de circuitos hasta ambiciosos corredores que quieren labrarse un nombre con su primera gran victoria.

La R6 RACE ha demostrado más allá de toda duda que es la moto más competitiva de su clase, tanto si buscas una superdeportiva líder en su clase para rodar en circuitos como si te estás preparando para competir a nivel nacional o internacional. El ligero motor de 599 cc de cuatro cilindros en línea ha demostrado ser el más rápido del sector, y con su chasis Deltabox compacto y un estilizado subchasis de magnesio, además de un embrague antirrebotes y un cambio Quickshift (QSS), la R6 RACE diseñada para los circuitos te ofrece el máximo nivel de control.

Especificaciones de competición

La R6 RACE se entrega ahora de fábrica con una especificación preparada para la competición, en la que se han eliminado los componentes para carretera que no necesita. De esta manera, es más rápido y sencillo prepararla para los circuitos y confirma a la R6 RACE como la moto de competición definitiva, con un historial de carreras tan extraordinario como insuperable.

Motor de alto rendimiento ligero de 599 cc

El motor R6 de alto rendimiento ha alcanzado el estatus de leyenda al ganar 5 campeonatos consecutivos del WorldSSP. Como en todas las motos de la gama R, se ha construido con una avanzada tecnología desarrollada para la competición basada en las máquinas del Campeonato del Mundo de Yamaha. La combinación de pistones forjados ligeros con una relación de compresión de 13,1:1 y válvulas de titanio hacen que la conducción sea muy emocionante y el rendimiento perfecto para ganar.

Carrocería aerodinámica desarrollada para la competición

Todas las motos de la gama R se han diseñado para ofrecer el máximo rendimiento, y el carenado aerodinámico de la R6 RACE reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica de la moto para ofrecerte una ventaja real a altas velocidades. Y para recordar a los rivales que es una máquina de competición de pura raza, la ligera y esbelta carrocería lleva una agresiva admisión frontal al estilo de la M1 de MotoGP® y una pantalla de competición.

Sistemas de control electrónico sofisticados

La R6 RACE está equipada con varios sistemas electrónicos de alta tecnología que te ayudan a conseguir tu mejor rendimiento. El cambio Quickshift (QSS) permite subir de marcha sin embrague y la admisión controlada por microprocesador de Yamaha (YCC-I) y el acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T), así como el embrague antirrebotes y un cambio de 6 velocidades de relación cerrada, te aportan el máximo nivel de control en todos los circuitos.

Horquilla delantera de tipo R1 de alto rendimiento

La R6 RACE, que viene con unas prestaciones enormemente altas de serie, está equipada con una horquilla delantera de 43 mm de tipo R1 de color dorado de última generación que es totalmente ajustable. Este frontal de alta tecnología proporciona una adherencia en carretera magnífica y una respuesta excelente, pero también contribuye bastante a que sea una de las motos más manejables de la clase.

Horquilla delantera de tipo R1 de alto rendimiento

La R6 RACE, que viene con unas prestaciones enormemente altas de serie, está equipada con una horquilla delantera de 43 mm de tipo R1 de color dorado de última generación que es totalmente ajustable. Este frontal de alta tecnología proporciona una adherencia en carretera magnífica y una respuesta excelente, pero también contribuye bastante a que sea una de las motos más manejables de la clase.

Motor

Tipo de motor4 válvulas;4 tiempos;EURO4;Refrigerado por líquido;DOHC;4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante
Cilindrada599 cc
Diámetro x carrera67,0 mm x 42,5 mm
Relación de compresión13.1 : 1
Potencia máxima87,1 kW (118,4 CV) a 14.500 r.p.m.
Par máximo61,7 Nm (6,3 kg-m) a 10.500 r.p.m.
Sistema de lubricaciónCárter húmedo
Tipo de embragueHúmedo;Multidisco 
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónToma constante;6 velocidades
Transmisión finalCadena
Consumo homologado6,6l/100km
CO2 emisión154 g/km
CarburadorInyección de combustible

Chasis

ChasisDiamante
Ángulo de avance del pivote24º
Avance del pivote97 mm
Sistema de suspensión delanteraHorquillas telescópica, ø43mm
Sistema de suspensión traseraBrazo oscilante (Suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero120 mm
Recorrido trasero124 mm
Freno delanteroDisco doble hidráulico, ø320 mm
Freno traseroDisco único hidráulico, ø220 mm
Neumático delantero120/70 ZR17M/C (58 W), sin cámara
Neumático trasero180/55 ZR17M/C (73W), sin tubo

Dimensiones

Longitud total1990 mm
Anchura total695 mm
Altura total1150 mm
Altura del asiento850 mm
Distancia entre ejes1375 mm
Distancia mínima al suelo130 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)185 kg
Capacidad del depósito de combustible17 litros
Capacidad del depósito de aceite34 litros

ACCESORIOS

Producto añadido a la lista de deseos
Producto añadido para comparar.

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios, elaborar información estadística y analizar sus hábitos de navegación. Más información