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MT-09 (2023)

La historia de la MT comenzó hace casi una década cuando los mejores diseñadores de Yamaha se propusieron crear uno de los nuevos modelos más importantes en la historia de Yamaha Motor Co., Ltd. Esta no iba a ser una motocicleta cualquiera. El objetivo era fabricar una máquina revolucionariamente nueva con un motor de par alto y un chasis muy ágil que no tuviera parangón. Y el resto es historia.

Al desafiar las convenciones e inspirarse en la subcultura motorista única de Japón, Yamaha logró crear un nuevo tipo de motocicleta. Inspirada en el lado oscuro de Japón, la primera MT-09 era tan diferente que no encajaba en ninguna categoría existente. Así que la compañía creó una nueva clase Hyper Naked que ya se ha ganado los corazones de más de 250 000 motoristas en toda Europa.

Centrada en la diversión y la emoción, así como en el compromiso de dotar al conductor del mejor conjunto de motor y chasis, con un estilo más dinámico y ayudas para el piloto, y todo esto a un precio competitivo: la nueva MT-09 con especificaciones premium lleva el concepto Hyper Naked a un nivel completamente nuevo.

Motor CP3 de 890 cc conforme a EU5

El nuevo motor tricilíndrico con refrigeración líquida de 890 cc es más ligero, más rápido y más potente, con un par más alto a menores rpm. Un nuevo sistema de admisión y escape produce un hermoso sonido que mejora la sensación de aceleración. Los nuevos inyectores de combustible brindan una mayor eficiencia, mientras que las relaciones de marchas optimizadas y un embrague A&S refinado están a la altura de la mayor potencia del motor conforme a EU5.

Bastidor ligero de aluminio fundido CF completamente nuevo

Diseño de bastidor compacto de aluminio fundido CF completamente nuevo, una versión moderna del diseño Deltabox. Mayor nivel de rigidez del chasis para una estabilidad y conducción dinámica mejoradas. Estructura de pivote del basculante optimizada, chasis ligero y estrecho, y una sensación más relajada como compañera para el día a día.

Diseño y estilo de última generación

Puro, naked y radical, el lenguaje de diseño MT de última generación lleva la línea Hyper Naked a la nueva década. El estilo minimalista "sin cubierta" prescinde de la carrocería innecesaria y utiliza solo el bastidor y los componentes estructurales para expresar ligereza y agilidad, mientras que el nuevo acabado Crystal Graphite del bastidor acentúa la belleza funcional de las piezas mecánicas.

IMU de 6 ejes más ayudas para el conductor sensibles a la inclinación

Desarrollado a partir de la YZF-R1, el nuevo IMU compacto de 6 ejes regula las ayudas al conductor de alta tecnología de la MT-09, incluidos un sistema de control de tracción (TCS) de 3 modos sensible a la inclinación, un sistema de control de deslizamiento (SCS), un sistema de control de caballito de la rueda delantera (LIF) y un sistema de control de frenado (BC). Con esta tecnología de control electrónico, la mejor en su clase, la nueva MT-09 te brinda el máximo control en diferentes condiciones climáticas y del terreno.

Pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas

La pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas cuenta con un tacómetro de gráficos de barras que cambia de color a medida que suben o bajan las rpm, además de un reloj y pantallas para combustible, kilometraje medio, temperatura del agua, temperatura del aire y un indicador de cambio de marcha. Los interruptores del manillar te permiten cambiar fácilmente de pantalla e información, así como ajustar la configuración de los puños calefactables originales de Yamaha opcionales.

Faro LED compacto y bifuncional

Un faro de un solo LED bifuncional, compacto y atractivo produce un potente haz de luces largas y cortas, con una excelente dispersión del haz y bordes suaves que son agradables a la vista. Este faro de haz proyectado único le da a la nueva MT-09 un frontal verdaderamente distintivo de última generación, y las luces de posición LED laterales proyectan una forma de Y característica que se combina con el piloto trasero LED.

Motor

Tipo de motor3 cilindros;4 tiempos;refrigerado por líquido;DOHC;
Cilindrada890 cc
Diámetro x carrera78,0 mm x 62,1 mm
Relación de compresión11.5 : 1
Potencia máxima87,5 kW (119,0 CV) a 10 000 rpm
Par máximo93,0 Nm (9,5 kg-m) a 7000 rpm
Sistema de lubricaciónCárter húmedo
Tipo de embragueHúmedo;Multidisco
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónToma constante;6 velocidades
Transmisión finalCadena
Consumo homolago5.0 l/100km
CO2 emisión116 g/km
CarburadorInyección de combustible

Chasis

ChasisDiamente
Ángulo de avance del pivote25º
Avance del pivote108 mm
Sistema de suspensión delanteraHorquillas telescópicas
Sistema de suspensión traseraBrazo oscilante (suspensión tipo eslabón)
Recorrido delantero130 mm
Recorrido trasero122 mm
Freno delanteroDoble disco hidráulico ø298 mm
Freno traseroDisco único hidráulico, ø245
Neumático delantero120/70 ZR17M/C (58W), sin tubo
Neumático trasero180/55 ZR17M/C (73W) sin tubo

Dimensiones

Longitud total2090 mm
Anchura total795 mm
Altura total1190 mm
Altura del asiento825 mm
Distancia entre ejes1430 mm
Distancia mínima al suelo140 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)189 kg
Capacidad del depósito de combustible14 litros
Capacidad del depósito de aceite3,5 litros

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