

Tracer 9 GT
Transmisión 6 velocidades estándar
Desde 16.399,00 €
Versión transmisión Y-AMT
Desde 17.499,00 €

Faro Matrix LED completamente nuevo

Una nueva era para los cambios de marchas con Y-AMT* (en el modelo Y-AMT)

Sistema de frenado inteligente con control de retención del vehículo* (en el modelo Y-AMT)
El sistema de frenado unificado de la TRACER 9 GT incorpora una unidad hidráulica que distribuye automáticamente la fuerza de frenado hacia ambas ruedas, ajustando la proporción de las fuerzas de frenado entre la rueda delantera y la trasera para poder a alcanzar la potencia máxima de frenado y permitir un mejor control del vehículo. Además, el control de retención del vehículo aplica intuitivamente la presión del freno trasero cuando está parado, para poder arrancar sin problemas en pendientes o terrenos inclinados.

Interruptores retroiluminados de calidad premium* (en el modelo Y-AMT)
La TRACER 9 GT Y-AMT incorpora nuevos interruptores retroiluminados de alta calidad que permiten manejar fácilmente todas las funciones por la noche. Los mandos, de diseño ergonómico, incluyen un joystick de cinco direcciones conectado a la instrumentación TFT de 7" y un mando tipo leva que se acciona con los dedos para cambiar de marcha manualmente.

Instrumentación TFT de 7" con navegación Garmin totalmente integrada
La pantalla TFT de 7" incorpora tres temas e incluye conectividad Garmin LinkBox para ofrecer navegación integrada, mientras que las llamadas, los mensajes y la música se pueden recibir a través de la aplicación MyRide de Yamaha y se pueden controlar con el joystick de cinco direcciones del conjunto de interruptores izquierdo. Una guantera específica para guardar el smartphone incluye una toma USB-A para cargarlo sobre la marcha.

Sistema Quickshift de tercera generación** (en el modelo de transmisión manual)
La TRACER 9 GT con cambio manual de serie incluye el sistema de cambio Quickshift de Yamaha de tercera generación. En coordinación con los modos de conducción YRC, el cambio rápido facilita los cambios ascendentes sin embrague y los cambios descendentes asistidos por auto-blip con un rango de funcionamiento más amplio que antes.
Motor
| Tipo de motor | 3 cilindros; refrigerado por líquido;4 tiempos;4 válvulas;DOHC; |
| Cilindrada | 890 cc |
| Diámetro x carrera | 78,0 mm x 62,1 mm |
| Relación de compresión | 11.5 : 1 |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Carburador | Inyección de combustible |
| Potencia máxima | 87.5kW (119.0PS) @ 10000 rpm |
| Par máximo | 93.0Nm (9.5kg-m) @ 7000 rpm |
| Consumo homologado | 5.0 l/100 km |
| CO2 emisión | 116 g/km |
Chasis
| Chasis | Diamante |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópicas |
| Recorrido delantero | 130 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante, suspensión tipo eslabon |
| Recorrido trasero | 131 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico ø298 mm |
| Freno trasero | Disco único hidráulico, ø245 |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) sin tubo |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) sin tubo |
| Ángulo de avance del pivote | 24º25' |
| Avance del pivote | 106 mm |
Dimensiones
| Longitud total | 2175 mm |
| Anchura total | 900 mm |
| Altura total | 1440 mm max 1530 mm |
| Altura del asiento | 845 mm max 860 mm |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Distancia mínima al suelo | 135 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | Versión estándar con cambio manual de 6 velocidades: 227 kg; Y-AMT: 231 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 19 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 3,5 litros |