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Yamaha cumple su 60° aniversario desde que compitió por primera vez en el Gran Premio Mundial. Y es que, desde 1955, las carreras se han convertido en una parte integral de la firma nipona, fusionándose con su ADN histórico. Por tanto, la firma de los diapasones ha querido celebrar su dilatada trayectoria en los campeonatos internacionales de velocidad, con una librea especial para algunos de sus insignes modelos Supersports.
Consumir recambios originales es una decisión de la que ningún motorista se arrepiente. Y quizá suene algo exagerado, pero estas piezas ostentan una gran reputación en el mercado, sobre todo por garantizar excelentes resultados a largo plazo. Ciertamente, son opciones menos amigables para nuestro bolsillo, sin embargo, nos dan una lección de vida muy útil: la calidad tiene un coste más alto, pero es una inversión que merece la pena.
En los últimos años hemos sido testigos sobre cómo las motos Supersport han experimentado cambios significativos. Atrás quedaron aquellos tiempos en los que esos titanes de 1.000 cc eran los tesoros más codiciados del mundo del motorista. ¿Por qué? Por tres razones: primero; requieren de una gran formación técnica y circuitos bastante grandes, segundo; son modelos muy costosos, y tercero; el mantenimiento también supone muchos gastos. El resultado: motos poco rentables para los fabricantes y que no contaban con el apoyo de las nuevas generaciones de motoristas.
¿Estáis en la búsqueda de una moto que derroche personalidad propia, pero que pertenezca a la familia Sport Heritage del gigante japonés? ¡La tenemos! La nueva Yamaha XSR 125 2022 es una apuesta infalible para los motoristas que desean desplazarse por la ciudad, sin renunciar a su comodidad y a su estilo refinado y neo-retro.
Yamaha siempre ha sabido seducir a los amantes de la velocidad sobre dos ruedas con sus propuestas novedosas y vanguardistas. Por eso y mucho más, cada vez que anuncia el lanzamiento de una nueva versión de algunas de sus motos, los ojos del mundo centran su atención en estos modelos, haciendo que los motoristas se pregunten: ¿Ahora qué se traerá entre manos el gigante japonés?
Cuando la Yamaha MT-07 se hizo con un hueco en el mercado en 2013, fue una gran sensación hasta el punto de proporcionarle un nuevo rostro al reino de las motos naked limitables para el carné A2. De hecho, hizo lucir vieja y destronada a la Kawasaki Z650, que para ese entonces, era la emperatriz indiscutible en esta categoría desde 2006 (cuando llevaba el nombre de Er-6n).
Yamaha no solo es artífice de motos grandes con corazones salvajes y presencia imponente. El gigante japonés también ha concebido una familia de scooters deportivos que representan auténticas obras de arte. Sobre todo, ante la vista de quienes prefieren una forma más conveniente y sencilla de desplazarse por la ciudad.
Desde que la Yamaha MT-125 se abalanzó por las carreteras de Europa en 2014, dio la impresión de que llegaba para hacerle la vida imposible a la KTM Duke 125, que antes del lanzamiento de esta MT, era la reina indiscutible del mundo Naked.
Quien conozca el árbol genealógico de la MT-125 2021, automáticamente fijará su mirada en este modelo deportivo. ¿Por qué? Te estarás preguntando. Bueno, no hace falta ser un vidente para predecir que a la dinastía MT le quedan muchos años de reinado.
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A lo largo de su existencia, Yamaha ha estado gritándole al mundo entero, a través de su selecta gama de motos, que es un fabricante con espíritu revolucionario gracias a su sólida convicción de no escatimar en lujos y detalles. Y como era de esperar de un gigante tan detallista, este año Yamaha no iba a permitir que en su vigésimo aniversario no hubiera un modelo que los representará.