Ténéré 700

Yamaha revolucionó el pilotaje de aventura en los años 80 cuando lanzó la XT500. La XT, ganadora del primer Rally París-Dakar de la historia, llevó el concepto de moto trail al gran público y se convirtió en la moto ideal para dar la "vuelta al mundo" para los motoristas más aventureros. En 1983, la XT había evolucionado hasta convertirse en la Ténéré 600 y pasó a ser la moto para llegar a cualquier lugar por excelencia. Siguieron más victorias en el Dakar y la leyenda se confirmó. Ahora la Ténéré 700 luce su nombre y su legado con orgullo: es una moto moderna que ha adoptado exactamente los mismos valores que sus ilustres predecesoras.

Esta moto inspirada en el Dakar hace realidad los viajes por el mundo gracias a su tecnología de tipo rally, como las suspensiones regulables, las ligeras llantas de radios, los sistemas de asistencia al pilotaje desconectables con solo pulsar un botón y un resistente chasis de acero. El estilo es puramente Ténéré, elegante pero práctico, con la clásica cúpula alta y la minimalista sección trasera combinadas para ofrecer una ergonomía perfecta dentro y fuera de la carretera.

Sea cual sea el tipo de conducción que hayas previsto, la Ténéré 700 es la moto que necesitas. El sistema de acelerador electrónico YCC-T aporta un nuevo nivel de ajuste con funciones como los modos de pilotaje, el control de tracción y el ABS conmutable, todo ello de serie. La avanzada instrumentación TFT de 6,3" y los intuitivos interruptores no sólo son de primera calidad, sino que facilitan una tecnología inteligente como la navegación giro a giro y la posibilidad de ajustar la configuración electrónica de la moto sobre la marcha. Es un nivel de sofisticación que no se había podido imaginar nunca cuando comenzó la historia de la Ténéré 700 hace más de 40 años, pero que garantiza que este icono siga estando equipado para el pilotaje moderno, sin perder la esencia de lo que la hizo tan atractiva para los pilotos de todo el mundo.

Versión potencia total

Desde 11.199,00 €

Versión potencia limitada 35 kW (A2 licencia)

Desde 11.199,00 €

Último motor CP2 EU5+ 690cc de cuatro tiempos

El aclamado motor CP2, actualizado en la última Ténéré 700, se beneficia de la adopción del acelerador electrónico YCC-T, que facilita un conjunto de nuevas funciones y una curva de par mejorada. Una nueva toma de aire y un cambio de marchas más suave son algunas de las actualizaciones, mientras que exteriormente una nueva tapa de embrague te proporciona más espacio para las piernas tanto pilotando sentado como de pie.

Nuevo diseño de faro y carrocería de rally

El nuevo diseño del faro y la carrocería rinde homenaje al legado de Yamaha en los rallys. La silueta es la de la Ténéré clásica, alta y vertical por la parte delantera, baja y ligera por la parte trasera. Cada panel se ha diseñado cuidadosamente para mantener el peso al mínimo, mientras que la icónica óptica delantera cuádruple LED también ha sido rediseñada para ofrecer un aspecto fresco y agresivo, al tiempo que ofrece una iluminación mejorada cuando se circula de noche.

Carrocería delgada y compacta, con asiento plano y depósito de combustible rediseñado

La Ténéré 700 se ha actualizado cuidadosamente para ofrecer una agilidad aún mayor en una utilización offroad. El nuevo depósito de combustible se ha desplazado hacia delante y el tapón de combustible se sitúa más bajo para mejorar la distribución del peso, mientras que su perfil es más estrecho para ofrecer un mejor agarre de las rodillas y conseguir el máximo control en todo tipo de superficies. Esto se complementa con un nuevo asiento estilo rally, plano y estrecho para facilitar el desplazamiento del peso.

Chasis tubular de doble cuna de acero

El robusto chasis tubular de doble cuna de acero de eficacia probada en el programa Rally Raid de Yamaha, combina resistencia y ligereza. La combinación de una distancia entre ejes corta y un perfil estrecho hace que sea una moto ágil y con mucho espacio para moverse, mientras que las suspensiones de largo recorrido proporcionan 240 mm de distancia libre al suelo para afrontar terrenos difíciles.

Suspensiones de largo recorrido mejoradas

Las suspensiones de largo recorrido y alta calidad aportan a la Ténéré 700 su posición de pilotaje alta y su distancia libre al suelo de 240 mm. La horquilla delantera de 43 mm, resistente a la flexión, es ahora totalmente ajustable, con un nuevo regulador de precarga para 2025. La parte trasera se beneficia de un amortiguador trasero actualizado totalmente ajustable con depósito externo, diseñado para trabajar en perfecta armonía con la suspensión delantera y mejorar el rendimiento incluso en las condiciones más duras.

Acelerador electrónico y modos de pilotaje

El YCC-T ofrece dos modos de pilotaje, dándote la oportunidad de elegir el mapa del acelerador que mejor se adapte a tu estilo de conducción. El modo Sport ofrece una respuesta más inmediata del acelerador, mientras que el modo Explorer proporciona una entrega de potencia más suave.

Motor

Tipo de motor2 cilindros; 4 tiempos; refrigerado por líquido; DOHC; 4 válvulas
Cilindrada689 cc
Diámetro x carrera80,0 mm x 68,6 mm
Relación de compresión11.5 : 1
Sistema de lubricaciónCárter húmedo
Tipo de embragueHúmedo;Multidisco
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónToma constante;6 velocidades
Transmisión finalCadena
CarburadorInyección de combustible
Potencia máxima54,0kW (73,4 CV) @ 8750 rpm
Versión de potencia limitada35,0kW (47,6 CV) @ 7750 rpm
Par máximo68.0Nm @ 6500 rpm
Consumo homologado4,3 l/km

Chasis

ChasisViga de tubo de acero; doble cuna
Sistema de suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida ø43 mm
Recorrido delanteroStandard: 210 mm; Low: 190 mm
Sistema de suspensión traseraBrazo oscilante; (suspensión tipo eslabón)
Recorrido traseroStandard: 200 mm; Low: 180 mm
Freno delanteroDoble disco hidráulico ø282 mm
Freno traseroDisco único hidráulico, ø245 mm 
Neumático delantero90/90 R21 M/C 54V 
Neumático trasero150/70 R18 M/C 70V 
Ángulo de avance del pivote27º
Avance del pivote105 mm

Dimensiones

Longitud totalStandard: 2.370 mm; Low: 2.350 mm
Anchura total935 mm
Altura totalStandard: 1.455 mm; Low: 1.440 mm
Altura del asientoStandard: 875 mm; Low: 860 mm
Distancia entre ejes1595 mm
Distancia mínima al sueloStandard: 240 mm; Low: 225 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)208 kg
Capacidad del depósito de combustible16 litros
Capacidad del depósito de aceite3 litros

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