

Ténéré 700
Versión potencia total
Desde 11.199,00 €
Versión potencia limitada 35 kW (A2 licencia)
Desde 11.199,00 €

Último motor CP2 EU5+ 690cc de cuatro tiempos

Nuevo diseño de faro y carrocería de rally
El nuevo diseño del faro y la carrocería rinde homenaje al legado de Yamaha en los rallys. La silueta es la de la Ténéré clásica, alta y vertical por la parte delantera, baja y ligera por la parte trasera. Cada panel se ha diseñado cuidadosamente para mantener el peso al mínimo, mientras que la icónica óptica delantera cuádruple LED también ha sido rediseñada para ofrecer un aspecto fresco y agresivo, al tiempo que ofrece una iluminación mejorada cuando se circula de noche.

Carrocería delgada y compacta, con asiento plano y depósito de combustible rediseñado
La Ténéré 700 se ha actualizado cuidadosamente para ofrecer una agilidad aún mayor en una utilización offroad. El nuevo depósito de combustible se ha desplazado hacia delante y el tapón de combustible se sitúa más bajo para mejorar la distribución del peso, mientras que su perfil es más estrecho para ofrecer un mejor agarre de las rodillas y conseguir el máximo control en todo tipo de superficies. Esto se complementa con un nuevo asiento estilo rally, plano y estrecho para facilitar el desplazamiento del peso.

Chasis tubular de doble cuna de acero
El robusto chasis tubular de doble cuna de acero de eficacia probada en el programa Rally Raid de Yamaha, combina resistencia y ligereza. La combinación de una distancia entre ejes corta y un perfil estrecho hace que sea una moto ágil y con mucho espacio para moverse, mientras que las suspensiones de largo recorrido proporcionan 240 mm de distancia libre al suelo para afrontar terrenos difíciles.

Suspensiones de largo recorrido mejoradas
Las suspensiones de largo recorrido y alta calidad aportan a la Ténéré 700 su posición de pilotaje alta y su distancia libre al suelo de 240 mm. La horquilla delantera de 43 mm, resistente a la flexión, es ahora totalmente ajustable, con un nuevo regulador de precarga para 2025. La parte trasera se beneficia de un amortiguador trasero actualizado totalmente ajustable con depósito externo, diseñado para trabajar en perfecta armonía con la suspensión delantera y mejorar el rendimiento incluso en las condiciones más duras.

Acelerador electrónico y modos de pilotaje
El YCC-T ofrece dos modos de pilotaje, dándote la oportunidad de elegir el mapa del acelerador que mejor se adapte a tu estilo de conducción. El modo Sport ofrece una respuesta más inmediata del acelerador, mientras que el modo Explorer proporciona una entrega de potencia más suave.
Motor
| Tipo de motor | 2 cilindros; 4 tiempos; refrigerado por líquido; DOHC; 4 válvulas |
| Cilindrada | 689 cc |
| Diámetro x carrera | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Relación de compresión | 11.5 : 1 |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Carburador | Inyección de combustible |
| Potencia máxima | 54,0kW (73,4 CV) @ 8750 rpm |
| Versión de potencia limitada | 35,0kW (47,6 CV) @ 7750 rpm |
| Par máximo | 68.0Nm @ 6500 rpm |
| Consumo homologado | 4,3 l/km |
Chasis
| Chasis | Viga de tubo de acero; doble cuna |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida ø43 mm |
| Recorrido delantero | Standard: 210 mm; Low: 190 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante; (suspensión tipo eslabón) |
| Recorrido trasero | Standard: 200 mm; Low: 180 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico ø282 mm |
| Freno trasero | Disco único hidráulico, ø245 mm |
| Neumático delantero | 90/90 R21 M/C 54V |
| Neumático trasero | 150/70 R18 M/C 70V |
| Ángulo de avance del pivote | 27º |
| Avance del pivote | 105 mm |
Dimensiones
| Longitud total | Standard: 2.370 mm; Low: 2.350 mm |
| Anchura total | 935 mm |
| Altura total | Standard: 1.455 mm; Low: 1.440 mm |
| Altura del asiento | Standard: 875 mm; Low: 860 mm |
| Distancia entre ejes | 1595 mm |
| Distancia mínima al suelo | Standard: 240 mm; Low: 225 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 208 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 16 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 3 litros |