Diseñada para transmitir información clave en un formato claro y sencillo, la instrumentación LCD de 4,3 pulgadas muestra una amplia variedad de datos útiles. Encima del velocímetro digital central hay un tacómetro con lectura de barras, así como una intuitiva serie de iconos que te indican el nivel de combustible, la temperatura del motor, los intermitentes, las luces largas y mucho más.
Es fácil estar conectado en la XMAX 300. Solo tienes que descargar la aplicación gratuita MyRide y emparejar tu smartphone con la pantalla LCD de 4,3" y podrás ver las notificaciones de llamadas, correos electrónicos y mensajes. También puedes ver los datos de la máquina en funcionamiento, como el consumo medio de combustible, el cuentakilómetros total y parcial, la velocidad, el tiempo de conducción, el ángulo de inclinación y mucho más.
Todos los modelos de la icónica familia MAX de Yamaha están directamente relacionados con el legendario Maxi Scooter TMAX, que ha alcanzado un estatus de culto en toda Europa. Desde los motivos laterales en forma de boomerang hasta la afilada carrocería y su doble óptica delantera LED, todo en la dinámica y atractiva XMAX 300 está imbuido de puro ADN MAX.
Los modelos MAX superan constantemente los límites del estilo deportivo y llevan el diseño y la tecnología avanzados de las motos al mundo de los scooters deportivos. Con un espectacular faro LED en forma de X y una configuración de luces diurnas que combina a la perfección con la dinámica carrocería, la XMAX 300 aporta un aspecto atrevido y futurista a la calle.
La combinación de un asiento biplaza en dos alturas bien acolchado con una espaciosa zona de reposapiés y estriberas del pasajero plegables hace que la XMAX 300 sea una de las formas más cómodas de desplazarse. El puesto de pilotaje de fácil acceso te permite subirte y bajarte rápida y fácilmente del scooter, y la tranquila ergonomía y la excelente protección contra el viento garantizan una experiencia de conducción sin estrés.
Para una visibilidad excelente, el XMAX 300 está equipado con intermitentes delanteros de montaje alto integrados en los paneles de la carrocería. Al estar montados en esta posición elevada, los intermitentes LED permiten que los demás usuarios de la carretera los vean con claridad mientras fluyes entre el tráfico denso.
| Tipo de motor | Monocilíndrico; refrigerado por líquido; 4 tiempos; SOHC; 4 válvulas |
| Cilindrada | 292 cc |
| Diámetro x carrera | 70,0 x 75,9 mm |
| Relación de compresión | 10.9 : 1 |
| Potencia máxima | 20.6 kW @ 7,250 rpm |
| Par máximo | 29,0 Nm a 5750 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Correa trapezoidal automática |
| Consumo homologado | 3.0 l/100km |
| CO2 emisión | 70 g/km |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópicas |
| Recorrido delantero | 110 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Recorrido trasero | 79 mm |
| Freno delantero | Disco único hidráulico ø267 mm (ABS) |
| Freno trasero | Disco hidráulico único ø245 mm (ABS) |
| Neumático delantero | 120/70-15 |
| Neumático trasero | 140/70-14 |
| Longitud total | 2180 mm |
| Anchura total | 795 mm |
| Altura total | 1410 mm - 1460 mm (parabrisas ajustable) |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Distancia entre ejes | 1540 mm |
| Distancia mínima al suelo | 135 mm |
| Peso en orden de marcha | 183 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 13,2 litros |
