


XSR125
La original XSR125 tiene todo lo que hace falta para llevarte adonde quieras en menos tiempo. Su aspecto bueno e intemporal y sus llamativos colores destacan allá donde vayas, además de su motor de 125 cc y 11 kW de gran potencia y su conducción ágil hacen que cada desplazamiento al trabajo o a la universidad sea mucho más divertido que ir en un transporte público abarrotado.
Se trata de la moto más accesible de la gama Sport Heritage de Yamaha y viene con unas prestaciones premium que incluyen luces LED igual que las XSR700 y XSR900 de mayor cilindrada, así como un chasis Deltabox ligero y horquilla delantera USD que proporcionan una conducción segura y cómoda.
La nueva XSR125 forma parte del elegante y exclusivo movimiento Faster Sons de Yamaha, que incluye todo un paquete de ropa y accesorios a juego con tu carácter. Es el camino seguro hacia una mayor diversión y libertad y está preparada para ayudarte a conseguir tus logros.
Desde 5.099,00 €

El mejor motor EU5 de 125 cc de su clase
Con una potencia de 11 kW (la máxima permitida en la categoría A1), el mejor motor de su clase, es el mismo que para los modelos MT-125 y YZF-R125, y cuenta con el sofisticado sistema de Válvula de actuación variable de Yamaha, que garantiza una potencia y un par óptimos para conseguir un alto rendimiento y una aceleración ágil. El diseño que cumple con la norma EU5 garantiza unas emisiones mínimas.

Estilo XSR puro e intemporal
Con su marcada línea horizontal, el estilo Faster Sons puro e intemporal de la XSR125 tiene reminiscencias de los modelos XSR700 y XSR900 Sport Heritage de mayor cilindrada de Yamaha. Combinando características de diseño retro como el depósito de combustible redondeado, el asiento largo y plano y las luces circulares con la última tecnología de motor y chasis, la XSR125 rinde homenaje al pasado con una mirada hacia el futuro.

Horquillas delanteras USD de 37 mm
Con un acabado integral en negro a juego con el color del chasis y de las ruedas para destacar el estilo retro, las horquillas frontales USD de 37 mm ofrecen una experiencia de conducción suave y segura. Junto con el chasis Deltabox, las ruedas de 17 pulgadas, la distancia entre ejes de 1330 mm y la altura del asiento de 815 mm, estas especificaciones hacen que el chasis adaptable de la XSR125 sea ideal para pilotos de diferente corpulencia.

Elegantes ruedas con patrón de tacos
Las ligeras llantas de aleación de 10 radios de la XSR125 están equipadas con unas atractivos neumáticos de tacos que proporcionan una gran tracción. La combinación de un neumático trasero de 140/70-17 y un neumático delantero de 110/70-17 proporciona una sensación de conducción segura y predecible, lo que convierte a esta moto ágil y ligera en una de las mejores formas de explorar la ciudad.

Faros LED delantero y trasero de alta tecnología
El faro redondo de estilo clásico y la luz trasera también redonda son ejemplos perfectos de cómo la XSR125 combina el estilo retro con la tecnología más avanzada. Con mucha menos energía que las luces convencionales y con un haz de luz mucho más brillante, el faro LED delantero convierte la noche en día y el trasero proporciona a la parte posterior de la moto un aspecto limpio y auténtico.

Chasis Deltabox resistente y ligero
Lo que distingue a los modelos de 125 cc de Yamaha de otras motos de la categoría es el chasis Deltabox. Con unos largueros dobles dispuestos en línea recta desde la pipa de la dirección hasta el pivote del basculante para proporcionar una resistencia óptima, este avanzado diseño proporciona una conducción precisa y predecible y una dirección fácil para una máxima confianza en la conducción.
Motor
| Tipo de motor | Refrigerado por líquido;SOHC;Monocilíndrico;4 tiempos |
| Cilindrada | 124 cc |
| Diámetro x carrera | 52,0 mm x 58,6 mm |
| Relación de compresión | 11.2 : 1 |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Carburador | Inyección electrónica de combustible |
| Potencia máxima | 11,0 kW a 10000 rpm |
| Par máximo | 11,5 Nm a 8000 rpm |
| Consumo homologado | 2.1l/100km |
| CO2 emisión | 47g/km |
Chasis
| Chasis | Diamante |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de ø37 mm |
| Recorrido delantero | 130 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante; |
| Recorrido trasero | 110 mm |
| Freno delantero | Un disco hidráulico ø267 mm |
| Freno trasero | Un disco hidráulico, ø220 mm |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 140/70-17 |
| Ángulo de avance del pivote | 26º |
| Avance del pivote | 95 mm |
Dimensiones
| Longitud total | 1960 mm |
| Anchura total | 800 mm |
| Altura total | 1065 mm |
| Altura del asiento | 815 mm |
| Distancia entre ejes | 1330 mm |
| Distancia mínima al suelo | 160 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 140 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 11 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 1,05 litros |