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Tracer 7 GT
La TRACER 7 GT ofrece la experiencia definitiva de turismo deportivo CP2, ya sea recorriendo el largo camino de vuelta a casa después del trabajo o embarcándote en un viaje a través del continente. Con características exclusivas, como maletas laterales rígidas, pantalla más alta, puños calefactables y propulsada por un emocionante motor de 690 cc, la versión GT está lista para salir de viaje.Recorrer carreteras lejanas con la TRACER 7 GT es una experiencia emocionante, gracias a su motor CP2 EU5+ de 690 cc que proporciona una fuerte aceleración, incluso con las maletas laterales rígidas totalmente cargadas, mientras que la horquilla invertida y el amortiguador trasero monocross con ajuste remoto de precarga mejoran la estabilidad en carretera.
El diseño dinámico del frontal, con doble óptica delantera LED y luces diurnas animadas consolidan el diseño vanguardista de la moto, mientras que un asiento ajustable confort, el acelerador con control electrónico, los modos de conducción y el control de crucero, convierten a la TRACER 7 GT en una auténtica máquina para recorrer largas distancias.
Versión de potencia total
Desde 11.499,00 €
Versión de potencia total y transmisión Y-AMT
Desde 11.999,00 €
Versión de potencia limitada 35 kW (A2 licencia)
Desde 11.499,00 €
Versión de potencia limitada 35 kW (A2 licencia) y transmisión Y-AMT
Desde 11.999,00 €
Matrícula gratis + Seguro terceros + YOU WARRANTY +4
Nuevo estilo dinámico TRACER y excelente protección contra el viento
La TRACER 7 GT combina un estilo dinámico y deportivo con un diseño funcional y compacto para dar la apariencia de movimiento hacia delante, incluso en parado. La nueva óptica delantera LED con luces diurnas afiladas con una animación con desvanecimiento realzan el frontal futurista de la GT, mientras que una nueva cúpula ajustable de 90 mm más alta proporciona una mayor protección contra el viento y aumenta aún más el confort sport touring.
Acelerador electrónico, modos de pilotaje YRC y TCS conmutable
El Y-CCT (acelerador controlado por chip Yamaha) desbloquea una nueva generación de ayudas al piloto y contribuye a una entrega de potencia aún más lineal. El control de pilotaje Yamaha (YRC) te permite elegir entre dos mapas de aceleración y un control de tracción conmutable con la opción de un modo YRC personalizable para adaptar el rendimiento de la TRACER 7 GT a la medida de tus necesidades.
Suspensión touring con ajuste remoto de precarga
La nueva horquilla invertida ajustable de 41 mm ofrece altos niveles de control y tacto para mejorar el comportamiento dinámico en carretera, a la vez que completa la imagen de la TRACER 7 GT como la sport tourer definitiva. La suspensión trasera, compuesta por un monoamortiguador anclado a un sistema de bieletas y ajustable tanto en precarga de muelle con ajuste remoto como en amortiguación de extensión, permite una rápida adaptación cuando llevas equipaje o un pasajero.
Control de crucero para mayor confort en trayectos largos
La TRACER 7 GT incluye control de crucero de serie, que te permite relajarte y disfrutar de los largos kilómetros y llegar a las curvas fresco y listo para desatar el emocionante par del motor CP2. Disponible a partir de la tercera marcha y por encima de 40 km/h, se puede ajustar en incrementos de 1 km/h o 10 km/h, según la situación de la carretera.
Chasis y basculante revisados con mayor rigidez
El chasis de acero de alta resistencia de la TRACER 7 GT proporciona una mayor rigidez y estabilidad, incluso con maletas laterales totalmente cargadas o un pasajero. El basculante 40 mm más largo está diseñado para equilibrarse a la perfección con la horquilla delantera actualizada, mejorando la confianza en las curvas a alta velocidad y conservando al mismo tiempo el carácter ágil y divertido de la moto.
Depósito de combustible ergonómico más grande de 18 l
Aprovechar la capacidad para el turismo de la TRACER 7 GT y recorrer largas distancias es ahora más fácil gracias un gran depósito de combustible de 18 l, esculpido para ofrecer un ajuste excelente que permite subir y bajar de la moto sin esfuerzo.
Motor
| Tipo de motor | 2 cilindros; refrigerado por líquido;4 tiempos;4 válvulas;DOHC |
| Cilindrada | 689 cc |
| Diámetro x carrera | 80,0 x 68,6 mm |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Carburador | Inyección de combustible |
| Potencia máxima | 54,00 kW a 8750 rpm |
| Par máximo | 68,0 Nm (6,9 kg-m) a 6500 rpm |
| Versión de potencia limitada | 35,00 kW a 7500 rpm |
| Consumo homologado | 4,1 l/100 km |
| CO2 emisión | 97 g/km |
Chasis
| Chasis | Diamante; Viga de tubo de acero |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de ø41 mm |
| Recorrido delantero | 130 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante, suspensión tipo eslabón |
| Recorrido trasero | 139 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, ø298 mm |
| Freno trasero | Un disco hidráulico, ø245 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 R 17 M/C (73W) |
| Ángulo de avance del pivote | 25,2º |
| Avance del pivote | 99,1 mm |
Dimensiones
| Longitud total | 2135 mm |
| Anchura total | 875 mm |
| Altura total | 1425 mm - 1480 mm |
| Altura del asiento | 845 mm (865 mm) |
| Distancia entre ejes | 1495 mm |
| Distancia mínima al suelo | 140 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 212 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 18,0 l |
| Capacidad del depósito de aceite | 3,0 l |