Tanto si es el comienzo de su viaje en moto como si quiere redescubrir el estilo de vida sobre dos ruedas, este es el camino correcto. Elegante y fabricada para brindarle un rendimiento líder en su clase junto con la reconocida calidad y con fiabilidad de Yamaha, la XSR125 Legacy está inspirada en el pasado y construida para el futuro.
La atención a los detalles de esta moto Sport Heritage de 125cc es lo que hace que destaque allá donde vaya. Las clásicas ruedas de radios con llantas de aluminio de color dorado están inspiradas en las motos de competición ganadoras de Yamaha de la década de 1970, lo que confiere a la XSR125 Legacy una sensación atemporal y un aspecto auténtico.
Esta ligera Yamaha "Faster Sons" está dirigida a cualquier piloto, ya sea principiante, experimentado o nostálgico, que busque el verdadero espíritu del motociclismo. Para sacar a relucir el potencial deportivo de la moto, está equipada con neumáticos Metzeler Karoo block pattern que aseguran altos niveles de tracción para un rendimiento estimulante.
En cualquier parte de esta motocicleta, con un bello acabado, se ve que se ha montado prestando mucha atención a cada uno de sus componentes. El silenciador, que emite un sonido profundo y potente, cuenta con una elegante cubierta de aluminio de dos piezas que subraya la especificación deportiva de la moto.
Los gráficos del depósito y del panel lateral de la XSR125 Legacy están influenciados por los diseños utilizados en las motos Sport Heritage de mayor cilindrada de Yamaha, y la moto está disponible en un acabado negro romántico concreto.
El motor de esta extraordinaria moto Sport Heritage es uno de los diseños más exitosos que también aparece en la MT-125 Hyper Naked y la R-125 Supersport. Desarrollando 11kW - el máximo permitido en la clase de licencia A1 - este potente motor de 125cc de 4 tiempos con refrigeración líquida ofrece una fuerte aceleración para un pilotaje estimulante en todo momento.
| Tipo de motor | Monocilíndrico; 4 tiempos; refrigerado por líquido; SOHC |
| Cilindrada | 124 cc |
| Diámetro x carrera | 52,0 mm x 58.6 mm |
| Relación de compresión | 11.2 : 1 |
| Potencia máxima | 11.0kW a 10.000 rpm |
| Par máximo | 11.5Nm a 8000 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Consumo homologado | 2.1l/100km |
| CO2 emisión | 47g/km |
| Carburador | Inyección electrónica de combustible |
| Chasis | Diamante |
| Ángulo de avance del pivote | 26º |
| Avance del pivote | 95 mm |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de ø37 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido delantero | 130 mm |
| Recorrido trasero | 110 mm |
| Freno delantero | Un disco hidráulico ø267 mm |
| Freno trasero | Un disco hidráulico, ø220 mm |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 140/70-17 |
| Longitud total | 2005 mm |
| Anchura total | 805 mm |
| Altura total | 1090 mm |
| Altura del asiento | 815 mm |
| Distancia entre ejes | 1330 mm |
| Distancia mínima al suelo | 160 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 140 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 10 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 1,05 litros |
