Los niños pasan mucho tiempo jugando en casa con dispositivos electrónicos, por eso la Yamaha PW50 es la forma ideal de animarles a que participen en una actividad física al aire libre y que desarrollen destrezas y confianza en sí mismos. La PW50 se puede pasar entre hermanos y hermanas a lo largo de los años para crear muchísimos buenos recuerdos para ti y tu familia.
Para que los padres tengan un control total sobre el rendimiento de la PW50, el acelerador lleva un mecanismo limitador muy sencillo. Solo hay que ajustar un tornillo para reducir o aumentar el movimiento del acelerador para adaptarlo a la experiencia y habilidad de cada piloto.
Los nuevos pilotos se sentirán cómodos al instante cuando monten sobre la PW50 gracias a la baja altura de su asiento de tan solo 475 mm y la relajada posición de conducción. El diseño del manillar es similar al de una bicicleta, por lo que el freno trasero se acciona con la mano izquierda y el freno delantero con la derecha, lo que facilita el manejo a los principiantes más jóvenes. ¡Tan solo haz girar el acelerador para que comience la diversión!
Con tan solo 41 kg de peso, la PW50 es la minimoto más ligera y compacta de la gama Yamaha. Está equipada con neumáticos de 10 pulgadas con agarre en la parte delantera y trasera y con un recorrido de 60 mm en la suspensión delantera y de 50 mm en la trasera. Por otra parte, el chasis es compacto y permite manejar la moto con facilidad y agilidad, por lo que esta minimoto es perfecta para introducirse en el motociclismo off-road.
Casi todas sus características se han diseñado para que la PW50 sea divertida de conducir, fácil de tener y sencilla de mantener. El sistema de cardán completamente cerrado es limpio y silencioso, lo que, junto con su depósito de aceite de 2 tiempos independiente y el bajo mantenimiento, hacen que esta legendaria moto sea perfecta para los nuevos pilotos y sus padres.
Para limitar el mantenimiento rutinario, la PW50 cuenta con un depósito de aceite independiente de 2 tiempos instalado detrás de la matrícula delantera que contiene 300 cc de lubricante, suficiente para varios depósitos de combustible. Posee un cuerpo de plástico transparente para poder controlar fácilmente el nivel. Gracias a este sistema, puedes usar combustible "directo" sin premezcla en el depósito de gasolina.
| Tipo de motor | Refrigerado por aire; 2 tiempos; monocilíndrico |
| Cilindrada | 49 cc |
| Diámetro x carrera | 40,0 x 39,2mm |
| Relación de compresión | 6,0:1 |
| Sistema de lubricación | Lubricación independiente |
| Tipo de embrague | Húmedo; automático centrífugo |
| Sistema de encendido | CDI |
| Sistema de arranque | Patada |
| Sistema de transmisión | automático |
| Transmisión final | Eje |
| Carburador | Mikuni VM12/1 |
| Chasis | Viga de tubo de acero |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópicas |
| Recorrido delantero | 60 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Recorrido trasero | 50 mm |
| Freno delantero | Tambor |
| Freno trasero | Tambor |
| Neumático delantero | 2.50-10 4PR |
| Neumático trasero | 2.50-10 4PR |
| Ángulo de avence del pivote | 25º30' |
| Avance del pivote | 50 mm |
| Longitud total | 1245 mm |
| Anchura total | 610 mm |
| Altura total | 705 mm |
| Altura del asiento | 475 mm |
| Distancia entre ejes | 855 mm |
| Distancia mínima al suelo | 95 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 41 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 2,0 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 0,30 litros |
