El mundo R te está llamando. La R3 es la superdeportiva ligera definitiva de Yamaha, inspirada en la Yamaha M1 oficial de MotoGP, con una parte ciclo ágil y compacta, un motor de 321 cc de altas revoluciones que proporciona una aceleración extraordinaria y una carrocería aerodinámica dotada de alerones derivada de la competición.
Con un nuevo aspecto para 2026, los fans de la gama R reconocerán al instante a la nueva R3 como una legítima superdeportiva Yamaha, con su nuevo y deslumbrante frontal de doble óptica con potentes faros integrados y luces diurnas LED, anqueando una toma de admisión inspirada en la M1 situada sobre unos nuevos alerones aerodinámicos.
La instrumentación LCD multifunción y la conectividad para smartphone abren un mundo de información sobre la R3 con la aplicación MyRide, mientras que la horquilla delantera invertida de 37 mm de alta gama garantiza en todo tipo de situaciones un tacto de suspensión preciso e intuitivo, además de que un perfil más ergonómico y estrecho de la moto facilita el alcance de los pies al suelo.
Con el estilo de la nueva generación de la gama R, inspirado en el modelo insignia matriculable R9 y en los modelos para circuito R1GYTR y RACE, esta es la Yamaha R3 más radical y sofisticada que se haya creado. Con una toma de admisión central estilo M1 flanqueada por una atractiva doble óptica y luces diurnas LED, además de alerones aerodinámicos, la R3 es una pura máquina superdeportiva de la gama R.
La eficiencia aerodinámica se ha llevado al siguiente nivel en la R3 con unos alerones integrados situados debajo de la toma de admisión estilo M1 para establecer un nuevo estándar en la categoría de superdeportivas ligeras. El flujo de aire ahora se gestiona y se dirige rápidamente alrededor del nuevo y elegante carenado completo y hacia arriba, hacia el colín de estilo de la gama R, para conseguir un efecto aerodinámico diseñado para la competición.
El diseño delantero de la R3 rebosa ADN de la gama R de última generación. Con unos potentes faros tipo proyector y potentes luces LED de posición integradas en el nuevo y atractivo carenado, la R3 destila estilo y sofisticación.
El nuevo y estilizado perfil ergonómico de la R3 presenta una anchura total del asiento más estrecha y unos paneles laterales más delgados. Esto facilita que el piloto pueda apoyar mejor los pies en el suelo y tenga un control total de su moto en cada parada.
El equipamiento de alta gama de la R3 incluye un embrague antirrebotes asistido, que proporciona al piloto el máximo control en desaceleraciones bruscas, al tiempo que evita el sobre régimen del motor y las reacciones indeseadas en la rueda trasera, lo que se traduce en un comportamiento dinámico más predecible y controlable.
La conectividad del smartphone mediante Bluetooth desbloquea un nuevo mundo de datos e información sobre tu R3, a la vez que permite la notificación en pantalla de llamadas, mensajes de texto y correo electrónico en la instrumentación LCD multifunción. Después de cada trayecto, consulta las estadísticas del recorrido, la información importante sobre la moto y los datos del pilotaje en circuito que estarán disponible al completo en la aplicación MyRide.
| Tipo de motor | Refrigerado por líquido;2 cilindros;4 tiempos;4 válvulas;DOHC |
| Cilindrada | 321 cc |
| Diámetro x carrera | 68,0 mm x 44,1 mm |
| Relación de compresión | 11,2 : 1 |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | Eléctrico |
| Sistema de arranque | TCI |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Carburador | Inyección de combustible |
| Potencia máxima | 30,9 kW (42,0 CV) a 10.750 r.p.m. |
| Par máximo | 29,5 Nm (3,0 kg-m) a 9000 r.p.m. |
| Chasis | Diamante |
| Sistema de suspensión delantera | Horquillas telescópica |
| Recorrido delantero | 130 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido trasero | 125 mm |
| Freno delantero | Un disco de freno hidráulico, ø298 mm |
| Freno trasero | Disco único hidráulico, ø220 mm |
| Neumático delantero | 110/70 R17M/C (54H), sin cámara |
| Neumático trasero | 140/70 R17M/C (66H), sin cámara |
| Ángulo de avance del pivote | 25º |
| Avance del pivote | 95 mm |
| Longitud total | 2090 mm |
| Anchura total | 735 mm |
| Altura total | 1140 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Distancia entre ejes | 1380 mm |
| Distancia mínima al suelo | 160 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 169 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 14 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | 2,5 litros |
