El nuevo motor monocilíndrico de cuatro tiempos DOHC de 249 cc con refrigeración líquida de la YZ250F ofrece más potencia y par motor en un rango de revoluciones más amplio, gracias a un sistema de admisión totalmente nuevo, una relación de compresión más alta y una mayor resistencia de los materiales de los componentes. Las mejoras en el rendimiento se traducen en una ventaja tangible en carrera gracias a los ajustes revisados de los sistemas de control de tracción y de control de salida.

Con el aumento de potencia, la YZ250F también necesitaba una mejora en el nivel de control. Además de las actualizaciones del chasis y las suspensiones, esto se ha conseguido haciendo más pequeños el pistón de la pinza de freno trasero, el pistón de la bomba y el disco de freno, así como con mejoras en los materiales. El sistema es ahora más ligero y la respuesta de la potencia de frenado es más lineal. Además, el pedal del freno trasero está ahora sujeto con pernos en lugar de remaches para facilitar su sustitución.

La YZ250F comparte ahora su carrocería con la emblemática YZ450F. El dorsal delantero de competición reglamentario, las tapas laterales bicolor y las líneas fluidas del guardabarros trasero resaltan el aspecto característico y las líneas horizontales de la gama YZ. La nueva YZ250F también adopta los mismos gráficos que la emblemática YZ450F.

Su amplia potencia y ágil manejo siempre han hecho de la YZ250F una clara elección para los pilotos que buscan la máquina de motocross definitiva. Ahora la elección es aún más fácil, ya que la YZ250F incorpora un motor totalmente nuevo con más potencia y par motor. También cuenta con la misma parte ciclo que la emblemática YZ450F, con todos los componentes optimizados para la YZ250F para garantizar una excelente estabilidad, comportamiento en curvas y tacto del tren delantero.

La YZ250F cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y DOHC de 249 cc, totalmente nuevo y con refrigeración líquida, que ofrece más potencia y par en todo el rango, lo que se traduce en menos cambios de marcha para poder seguir pilotando al máximo sin cansarte. El nuevo embrague hidráulico ayuda a transmitir la potencia a la rueda trasera sin esfuerzo y de forma eficiente y, gracias a las mejoras en el filtro de aire y el escape, la moto sigue cumpliendo la normativa sobre ruido.

Con el chasis, las suspensiones y la carrocería heredados de la excepcional YZ450F, el parecido con ella es evidente, y la YZ250F tiene un aspecto tan imponente como se siente al pilotarla. Para garantizar un rendimiento óptimo, todos los componentes se han adaptado para ajustarse mejor a la YZ250F. Desde la rigidez del chasis hasta el ajuste de las suspensiones y el comportamiento de los frenos, todo se ha optimizado para que la YZ250F no solo sea más rápida, sino también más manejable, predecible y cómoda.