
YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition
Esta combinación te hará mantener un buen aspecto al liderar el grupo. La YZ125 Monster Energy Edition ha sido creada para ofrecerte un control total. Su carrocería supercompacta, su ágil parte ciclo de alta gama y su asiento plano te permiten desplazar tu peso rápidamente, mientras que el motor de 125 cc de producción más potente de Yamaha, el sistema de frenado de alta eficiencia y las suspensiones de última generación ¡te impulsan hacia la victorYZone!
La YZ125 Monster Energy Edition es mucho más que un motor feroz con un sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) que aumenta el par motor, las mejores suspensiones de su clase e innovaciones ganadoras de carreras. También incorpora el impresionante aspecto del equipo oficial Monster Energy, para demostrarles a todos que vas en serio a por la victoria.
Yamaha tiene un largo y exitoso historial en fabricación y competición de motos de motocross de dos tiempos. La YZ125 Monster Energy Edition retoma este legado e incorpora una estética de equipo oficial que destaca entre la multitud. ¡Es una moto creada para llevarte a la victorYZone! Además del impresionante estilo de equipo de carreras, la YZ125 Monster Energy Edition ofrece una entrega de potencia lineal, una excelente respuesta del acelerador y una suave salida de las curvas.
Combinada con su manejo superligero y las mejores suspensiones de su clase, ofrece lo mejor en forma y función. El ligero motor inspirado en la competición de la YZ125 Monster Energy Edition, con su sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) que potencia el par, te proporciona una potencia contundente para aprovechar el suave y preciso cambio de 6 velocidades de relación cerrada. La carrocería ultracompacta, el asiento plano y la ergonomía desarrollada para la competición te dan más control y libertad de movimientos.
Desde 8.599,00 €

Decoración Monster Energy Edition
La YZ125 Monster Energy Edition, inspirada en las motos Yamaha ganadoras de MXGP y MX2, incorpora los exclusivos colores y gráficos del estilo de los equipos de fábrica que la convierten en la réplica definitiva de una moto de competición de 125 cc.

El motor YZ125 más potente de la historia
Este motor de alta tecnología de 125 cc y 2 tiempos es el más potente que se haya utilizado jamás en una YZ125. Equipada con el famoso sistema YPVS (Yamaha Power Valve System) de Yamaha, que proporciona una respuesta instantánea y una excelente facilidad de pilotaje en toda la gama de revoluciones, junto a unos ligeros componentes internos de competición, ¡este motor está destinado a llevarte a la victorYZone!

Carrocería ultra estilizada
La carrocería es muy estilizada, con la zona entre las rodillas del piloto más estrecha que jamás haya tenido una YZ125, y este diseño atlético y moderno subraya la ligereza y compacidad de la moto. Estas dimensiones tan reducidas proporcionan un alto nivel de movilidad al piloto y refuerzan la sensación de agilidad en esta ligera moto de competición.

Carburador Keihin Powerjet
La YZ125 está equipada con un carburador Keihin PWK de 38,1 mm que cuenta con un sistema Powerjet controlado por solenoide para conseguir un rendimiento aún más explosivo, proporcionando una verdadera ventaja en la valla de salida y al acelerar con fuerza a la salida de las curvas. El nuevo sensor de posición del acelerador (TPS) y un CDI controlado por mapa 3D garantizan un control del encendido optimizado, mientras que el paquete de láminas de admisión V-Force proporciona una eficiencia de admisión mejorada a cualquier régimen. La YZ125 permite que los pilotos ajusten la configuración de la alimentación con mayor facilidad, haciendo que la máquina sea aún más adaptable y fácil de usar.

Suave cambio de 6 velocidades
Cada segundo cuenta y para reducir los tiempos por vuelta, la YZ125 equipa un cambio de 6 velocidades de tacto muy suave, que te permite acelerar de forma eficiente y mantenerte en cabeza. Las relaciones de cambio han sido cuidadosamente elegidas por los ingenieros de Yamaha para maximizar el rendimiento en carrera y el aprovechamiento de la potencia en todas las condiciones.

Ergonomía de competición
El rendimiento del motor es tan solo uno de los elementos necesarios para ser competitivo. También es fundamental la capacidad de manejar la potencia de forma eficaz y tener un control total de la parte ciclo. Un asiento plano con una parte delantera baja, combinado con un depósito y unos protectores de radiador estrechos, facilitan el desplazamiento del peso del piloto alrededor de la moto para aumentar la capacidad de control al frenar, acelerar y tomar las curvas.
Motor
| Tipo de motor | Refrigerado por líquido;2 tiempos; monocilíndrico |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 54,0 mm x 54,5 mm |
| Relación de compresión | 8,2-10,1 : 1 |
| Sistema de lubricación | Mezcla previa |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | CDI |
| Sistema de arranque | Patada |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Carburador | Keihin PWK38S |
Chasis
| Chasis | Cuna semidoble |
| Ángulo de avance del pivote | 26º |
| Avance del pivote | 109 mm |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante; (suspensión tipo eslabón); |
| Recorrido delantero | 300 mm |
| Recorrido trasero | 315 mm |
| Freno delantero | Disco único hidráulico ø270 mm |
| Freno trasero | Disco único hidráulico, ø240 mm |
| Neumático delantero | 80/100 - 21 51M |
| Neumático trasero | 100/90 - 19 57M |
Dimensiones
| Longitud total | 2135 mm |
| Anchura total | 825 mm |
| Altura total | 1295 mm |
| Altura del asiento | 980 mm |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Distancia mínima al suelo | 365 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 96 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 7 litros |
| Capacidad del depósito de aceite | n/a |