Revolucionando la forma de pilotar, Y-AMT ofrece una conducción aún más dinámica y emocionante con unos niveles de confort y practicidad inigualables — y la TRACER 7 GT puede equiparse con Y-AMT para experimentar esta nueva dimensión. Elige entre el cambio manual mediante un selector que se acciona con los dedos, u opta por una transmisión totalmente automática cuando lo necesites. Tanto si usas la moto para tus pilotajes deportivos cotidianos, en tus desafiantes trayectos diarios o en tus recorridos de larga distancia, la Y-AMT introduce un elemento totalmente nuevo para disfrutar de los caminos de la vida.
La TRACER 7 GT combina un estilo dinámico y deportivo con un diseño funcional y compacto para dar la apariencia de movimiento hacia delante, incluso en parado. La nueva óptica delantera LED con luces diurnas afiladas con una animación con desvanecimiento realzan el frontal futurista de la GT, mientras que una nueva cúpula ajustable de 90 mm más alta proporciona una mayor protección contra el viento y aumenta aún más el confort sport touring.
El YCC-T (acelerador controlado por chip Yamaha) desbloquea una nueva generación de ayudas al piloto y contribuye a una entrega de potencia aún más lineal. El control de pilotaje Yamaha (YRC) te permite elegir entre dos mapas de aceleración y un control de tracción conmutable con la opción de un modo YRC personalizable para adaptar el rendimiento de la TRACER 7 GT a la medida de tus necesidades.
La nueva horquilla invertida ajustable de 41 mm ofrece altos niveles de control y tacto para mejorar el comportamiento dinámico en carretera, a la vez que completa la imagen de la TRACER 7 GT como la sport tourer definitiva. La suspensión trasera, compuesta por un monoamortiguador anclado a un sistema de bieletas y ajustable tanto en precarga de muelle con ajuste remoto como en amortiguación de extensión, permite una rápida adaptación cuando llevas equipaje o un pasajero.
La TRACER 7 GT incluye control de crucero de serie, que te permite relajarte y disfrutar de los largos kilómetros y llegar a las curvas fresco y listo para desatar el emocionante par del motor CP2. Disponible a partir de la tercera marcha y por encima de 40 km/h, se puede ajustar en incrementos de 1 km/h o 10 km/h, según la situación de la carretera.
El chasis de acero de alta resistencia de la TRACER 7 GT proporciona una mayor rigidez y estabilidad, incluso con maletas laterales totalmente cargadas o un pasajero. El basculante 40 mm más largo está diseñado para equilibrarse a la perfección con la horquilla delantera actualizada, mejorando la confianza en las curvas a alta velocidad y conservando al mismo tiempo el carácter ágil y divertido de la moto.
| Tipo de motor | 2 cilindros; refrigerado por líquido;4 tiempos;4 válvulas;DOHC |
| Cilindrada | 689 cc |
| Diámetro x carrera | 80,0 x 68,6 mm |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo;Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante;6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Carburador | Inyección de combustible |
| Potencia máxima | 54,00 kW a 8750 rpm |
| Par máximo | 68,0 Nm (6,9 kg-m) a 6500 rpm |
| Versión de potencia limitada | 35,00 kW a 7500 rpm |
| Consumo homologado | 4,1 l/100 km |
| CO2 emisión | 97 g/km |
| Chasis | Diamante |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de ø41 mm |
| Recorrido delantero | 130 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante, suspensión tipo eslabón |
| Recorrido trasero | 139 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, ø298 mm |
| Freno trasero | Un disco hidráulico, ø245 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 R 17 M/C (73W) |
| Ángulo de avance del pivote | 25,10º |
| Avance del pivote | 99 mm |
| Longitud total | 2135 mm |
| Anchura total | 875 mm |
| Altura total | 1425 mm - 1480 mm |
| Altura del asiento | 845 mm (865 mm) |
| Distancia entre ejes | 1495 mm |
| Distancia mínima al suelo | 140 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | De serie, manual de 6 velocidades: 212 kg; Y-AMT: 214 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 18,0 l |
| Capacidad del depósito de aceite | 3,0 l |
