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Guía esencial para elegir neumáticos de motos trail y touring
Como buenos motoristas sabemos muy bien que lo que nos une al asfalto y al camino son los neumáticos, ¿verdad? Bueno, en el mundo de la aventura y el touring, las ruedas no son solo un par de redondeles de goma, sino nuestras aliadas más preciadas y leales.
Ahora, si hay algo que hemos aprendido en Motos Rissi es que la calidad de nuestros viajes y nuestra seguridad en motos trail y touring, residen en gran parte en la elección y el cuidado de los neumáticos.
Tenemos que ser honestos, los neumáticos son, sin duda, la parte más crítica de nuestra moto. Especialmente si la moto está pensada para devorar kilómetros y explorar terrenos diversos.
Es más, ¿por qué crees que este es uno de los temas que más pasiones levanta entre los que amamos la conducción sobre dos ruedas? Pues, porque elegir el neumático adecuado es muy importante para tener un viaje exitoso. Por este motivo, hemos elaborado una guía esencial para saber elegir los neumáticos aptos para motos trail y touring.
¿Cómo saber si mis neumáticos me están pidiendo a gritos un cambio?
Aprender a identificar cuándo los neumáticos de las motos trail y touring están llegando al final de su vida útil es fundamental. Aquí os compartimos algunas pistas:
Pinchazos repetidos
Si de repente te ves parchando la misma rueda una y otra vez, esta es una señal de que la vida útil del neumático lamentablemente ha llegado a su fin. El material puede estar debilitado o dañado de manera irreversible, y por mucho que parchees, no recuperará su integridad.
Paredes laterales desgastadas o agrietadas
Ten siempre en cuenta que las paredes laterales son el alma del neumático. Si, por tanto, detectas grietas, abultamientos o un desgaste excesivo en esta zona, quiere decir una cosa: que el riesgo de un reventón es altísimo. Así que, en estos casos, mantente alerta y procura cambiarlos lo antes posible.
Problemas en los talones
El talón es la parte del neumático que se asienta en el borde de la llanta. De modo que, si está dañado, deformado o muestra signos de separación, implica que el ajuste con la llanta es defectuoso y tu seguridad puede estar comprometida.
Patrones de rosca desgastados o irregulares
Esto es lo más obvio. Si el dibujo de la banda de rodadura está casi desaparecido en algunas zonas, o presenta un desgaste irregular (escalonado, en sierra), el neumático nos está enviando un mensaje que la capacidad de agarre, drenaje de agua y frenada se verá reducida de forma muy drástica.
Y si, por otro lado, ves la banda de desgaste que indican los fabricantes, es momento de actuar. El caso es que si te encuentras con cualquiera de estas señales, nuestro consejo es que cambies esos neumáticos lo antes posible.
Tu vida, y la de quienes te acompañan en la carretera, lo vale.
¿Cuál es el secreto para elegir los mejores neumáticos para motos trail y touring?
Aquí, sinceramente, no hay una verdad absoluta que sirva para todos, pero sí un principio innegociable: el mejor neumático para tu moto de aventura y turismo es aquel que ofrece un equilibrio perfecto entre durabilidad y rendimiento.
Enfócate en la versatilidad, ya que las ruedas de tu moto necesitan agarrar bien tanto en asfalto seco como en mojado, así como aguantar kilómetros. Y, si te gusta salirte del asfalto, estas te darán tracción en caminos de tierra.
¿Merecen la pena los neumáticos usados?
Esta es una pregunta que nos hacen bastante, pero nuestra respuesta siempre es la misma: "depende". Depende, y mucho, del estado real del neumático y, sobre todo, de quién te lo venda.
Si el neumático usado está en unas condiciones excepcionales, con un desgaste mínimo y sin señales de daño interno, quizás podría ser una opción para salir del paso en un momento de apuro.
Ahora, vamos a ser claros: si tienes la posibilidad de decantarte por un neumático nuevo, hazlo sin dudarlo. No querrás comprometer la calidad ni tu seguridad por unos euros menos? Solo considera los neumáticos de segunda mano si estás seguro del vendedor, conoces el historial del neumático y su estado es impecable.
¿Qué buscar en un neumático para mi moto de aventura y turismo?
Más allá de la marca y el tipo, hay características clave. La resistencia a la rodadura es algo que debes tener muy en cuenta. Cuanto menor sea, más eficientes serán los neumáticos y menos energía perderás en cada giro.
Todo ello, se traduce en un menor consumo y, a la larga, en un mayor placer de conducción.
Tu moto de turismo está hecha para llevarte a cualquier lugar y no puedes permitirte una situación desafortunada, ni siquiera una avería, por unos neumáticos en mal estado.
Busca, además, neumáticos robustos y construidos para funcionar en carreteras difíciles. Piensa que, aunque vayas por asfalto, un bache inesperado o un tramo de grava pueden aparecer en cualquier momento.
Invierte siempre en seguridad
Seguro que has oído a muchos moteros decir lo barato que es mantener una moto en comparación con un coche. Y en muchas cosas tienen razón. Pero una vez que te metes en este mundo, sabes dónde te "engañan", y eso, sin duda, son los neumáticos.
Las ruedas son, probablemente, la parte más cara de tu moto que hay que cambiar con más regularidad que en un coche. Pero es una inversión, no un gasto. Hablamos de una inversión en seguridad, en rendimiento y, sobre todo, en la tranquilidad de saber que estás bien equipado para cualquier aventura.
Recuérdalo bien, la calidad de los neumáticos para motos trail y touring (y cualquier moto del planeta) decide cómo se comportará durante un viaje o una aventura cualquiera.
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