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Precauciones a tener en cuenta al usar la moto en invierno
¿Quién dice que no se puede usar la moto en invierno? La verdad es que nada está más alejado de la realidad. En Motos Rissi, de hecho, pensamos que cuando se trata de disfrutar de la conducción sobre dos ruedas el límite lo pones tú.
Eso sí, hay ciertas precauciones que debemos considerar para evitar una pésima experiencia en la carretera. O que simplemente no nos queden más ganas de usar la moto en invierno (porque puede pasar si no nos preparamos bien).
El caso es que todo apasionado de las motos debe saber cuáles son las precauciones que se han de tener en cuenta a la hora de querer hacer una ruta en los días gélidos. Es por ello por lo que queremos compartir algunos consejos útiles referente a este tema.
1. Mira la previsión meteorológica antes de salir
Esto puede parecer una tontería, pues ya sabemos qué hará frío. Pero si vivimos en una zona cercana a las montañas, también podemos encontrarnos inesperadamente con nieve y eso no es lo que queremos que pase cuando hacemos nuestras salidas.
Así que, intenta siempre mirar la meteorología para no meterte en un lío y puedas llegar a buen puerto para tomar un café, un buen almuerzo o simplemente disfrutar de la salida en moto.
2. Montar un pinlock en el casco
Quizá no parezca algo tan importante llevar un pinlock puesto en el casco, pero sí que lo es (y no exageramos). Te preguntas por qué, ¿verdad? Bueno, porque la diferencia térmica entre lo que hay dentro del casco y lo que hay fuera de él es tan grande, que siempre se nos va a empañar la visera.
Y no hay nada más desagradable que tener que ir levantando la visera, comiéndote todo el aire en los ojos porque se te está empañando esta parte del casco y no puedas ver absolutamente nada. Además de meterse por ella ese aire tan fresco.
Si no tienes un pinlock porque no viene con tu casco (que a veces viene de regalo), compra uno. En Motos Rissi tenemos pinlocks para todos los cascos que vendemos.
3. Calienta la moto antes de salir
Tal y como lo lees, calienta bien el motor. Es decir que la dejes encendida unos cinco minutos o un poquito más hasta que la temperatura sea la óptima para emprender el viaje. Haz esto mientras te pones los guantes, el casco, sales del garaje…. La moto te lo agradecerá muchísimo.
4. Llevar muchas capas de ropa no es lo mejor
Parece mentira, pero existe una falsa creencia de que si nos ponemos muchas capas de ropa vamos a estar más abrigados, y no siempre tiene por qué ser así. Lo cierto es que no cuenta la cantidad, sino la calidad de las prendas que nos coloquemos.
Aparte, si nos ponemos un montón de capas y capas, vamos a ir tan incómodos y rígidos en la moto que, si tenemos que hacer alguna maniobra de emergencia, no vamos a poder reaccionar tan eficazmente porque nos reduce la movilidad.
¿Cómo deberías ir vestido para mantener tu cuerpo caliente? Te lo explicamos paso a paso:
- Ten en cuenta que lo que va a permitir que no se escape tu calor del cuerpo es una capa muy fina de ropa térmica, capaz de aguantar tu calor corporal.
- La siguiente capa sería buscar un polar muy bueno, que sean muy finitos para que no te estorben bajo la chaqueta.
- Y por supuesto, por último, una buena chaqueta de invierno impermeable con su pantalón.
Algo que también ayuda a reducir ese frío es comprar el pantalón a juego. Si lo compramos de la misma línea, además de que vamos a llevar en conjunto ambas piezas, nos aseguramos de que ya no nos va a entrar el frío por la zona lumbar, ya que estas dos piezas tienen la opción de unirse por la parte trasera.
5. Mucho cuidado con la temperatura de las ruedas
No olvides que ahí afuera hace mucho frío y que lo más importante para garantizar una buena adherencia de los neumáticos es, que el asfalto esté caliente y las ruedas estén calientes.
En invierno, ni una cosa ni la otra: ni el asfalto va a estar caliente ni los neumáticos van a alcanzar esa temperatura tan rápido. Solo vamos a conseguir más temperatura a base de fricción.
Ojo, no es muy recomendable, en invierno, dar pequeños frenados para calentar los neumáticos, porque no sabemos el estado de la carretera. Puede que haya hielo, que el asfalto esté un poco resbaladizo, incluso, todo esto puede ser contraproducente y termines teniendo una caída tonta.
¿Qué deberías hacer?
- Conduce con más tranquilidad de lo habitual.
- Deja pasar bastante tiempo de rodadura hasta ir apurando un poquito el borde de las gomas para asegurarte de que la adherencia de los neumáticos al asfalto vaya mejorando.
Presta especial atención a esas pequeñas paradas, bien sea hacer una foto o tomar un café, ya que las ruedas van a volver a quedarse frías rapidísimamente. Así que una vez que vuelvas a reanudar la marcha, tienes que volver a empezar este proceso desde cero y volver a calentar las gomas lentamente.
6. Mucho cuidado con la lluvia
¿Es un día bueno en el que hace un poquito de sol? ¿Pensabas que había un buen agarre y, de repente, llegando el atardecer baja un poco el sol y llueve? La lluvia es algo que te va a acompañar en muchas rutas de invierno, por lo que tienes que aprender a tener ciertas precauciones cuando esto ocurre.
De por sí, con la lluvia se disminuye el agarre, pero cuando es invierno podemos encontrarnos con que la carretera se está helando por segundos. Es algo que incluso es difícil de creer si no se ve, pero nosotros hemos vivido situaciones en las que ha empezado a llover y observas cómo la carretera se está helando delante de tus ojos.
Al fin y el cabo, la palabra clave para usar la moto en invierno es: precaución. Ahora, esto implica considerar cada uno de los consejos descritos en este artículo. Ponlos en prácticas y verás que tus rutas serán mucho más seguras y podrás disfrutar mucho más de tus viajes.
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