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¿Eres un entusiasta de la conducción sobre dos ruedas? Entonces sabrás que elegir una moto no es suficiente para circular con seguridad por ciudades o carreteras. Equiparse con el casco adecuado es igual de importante, por tanto, resulta clave informarse sobre los diferentes tipos de cascos de motos disponibles en el mercado, en aras de adquirir la modalidad que más se ajuste a tus necesidades.
Existen varias razones por la que los scooters de 125 cc se han convertido en la elección predilecta para movernos sobre dos ruedas por la ciudad. Al menos, este es el caso de la Yamaha N-Max 125 y la Honda PCX 125, especialmente porque son fáciles de conducir, prácticos y son aptos para licencia B. Desde viajeros hasta motoristas urbanos, ambos modelos figuran como maravillosos caballos de batalla.
La Yamaha XSR 900 y la BMW Ninet T son dos maravillosas motos que aportan una maniobrabilidad excepcional y una comodidad de lujo sobre las carreteras (algo típico de las roadsters). Pero, más allá del confort y el fácil manejo que ofrecen, ambas tienen algo en común: hacen gala de un carácter de la vieja escuela que no dejan indiferente a los devotos del estilo retro.
La llegada de la Ténéré 700 de Yamaha le hizo un lavado de rostro a la filosofía trail, dándole un vuelco al sector con su ligereza, su precio y su polivalencia tanto dentro como fuera de la carretera. Las motos todoterreno, sin embargo, llevan muchos años cautivando a los más aventureros, por lo que no es una sorpresa que la trail japonesa ya tenga una rival directa: la Aprilia Tuareg 660.
Para quienes les fascina moverse por la ciudad, pero necesitan un medio de transporte versátil y rápido, decantarse por una cilindrada de 300 cc representa, sin duda, una excelente apuesta. De hecho, es precisamente en este punto en el que coinciden los modelos Yamaha Tricity 300 y Piaggio mp3, dos scooters de tres ruedas que se han convertido en la elección predilecta de los conductores que desean desplazarse por la ciudad de manera rápida y segura.
Durante muchos años, pensar en hacerse con una naked a un precio razonable y por debajo del umbral de 1000 cc, se asociaba con la adquisición de una moto deficiente e incómoda para la conducción por la ciudad. La razón es simple; siempre dejaban mucho que desear en los entusiastas de la velocidad sobre dos ruedas. Pero, afortunadamente, la Yamaha MT-09 y la Kawasaki Z-900 le hicieron un lavado de cara al sector, gracias a que logran ofrecer un mejor rendimiento y una experiencia de conducción más que aceptable.
Cuando la Yamaha MT-07 se hizo con un hueco en el mercado en 2013, fue una gran sensación hasta el punto de proporcionarle un nuevo rostro al reino de las motos naked limitables para el carné A2. De hecho, hizo lucir vieja y destronada a la Kawasaki Z650, que para ese entonces, era la emperatriz indiscutible en esta categoría desde 2006 (cuando llevaba el nombre de Er-6n).
Desde que la Yamaha MT-125 se abalanzó por las carreteras de Europa en 2014, dio la impresión de que llegaba para hacerle la vida imposible a la KTM Duke 125, que antes del lanzamiento de esta MT, era la reina indiscutible del mundo Naked.