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En el mundo motero siempre hay modas que pasan. Están, por un lado, las motos y scooters que prometen revoluciones y por el otro, las que figuran como leyendas. Son esos modelos que están ahí, año tras año, desafiando el paso del tiempo simplemente porque lo hacen mejor que nadie. Y el scooter TMAX es uno de ellos.
Si algo tiene Yamaha es que siempre está en esa búsqueda incesante de mejorar la experiencia de conducción de los moteros. Ahora, ha sacado otro as bajo la manga que al parecer está más cerca que nunca de lograr que piloto moto sea uno. Nos referimos al nuevo sistema Yamaha Y-AMT.
En Motos Rissi sostenemos la filosofía de que moverse en moto o en scooter más que usar un medio de transporte, supone un estilo de vida. Y ahora que hablamos de scooter, queremos realizar un análisis sobre el NMAX 125 2025, una joya de Yamaha que está rompiendo esquemas en el mundo motero.
Estás loco por saber qué novedades nos traen los nuevos modelos Yamaha 2025 presentados por la propia firma de los diapasones en el salón EICMA de Milán, ¿cierto? Bueno, los japoneses han renovado desde la gama Sport Touring TRACER 9 hasta los scooters TMAX y NMAX, incluyendo la Ténéré 700 y la R9.
¿La revolución del mundo motero? Yamaha patenta nuevo sistema de cambio semiautomático para la MT-07
En Motos Rissi nos complace anunciaros que se avecina una revolución en el mundo de la conducción sobre dos ruedas. Yamaha ha dado un paso súper importante con uno de sus modelos más emblemáticos: la MT-07.
La excelencia es un valor que se respira en cada moto de Yamaha, firma que siempre ha destacado por ofrecer una amplia variedad de modelos con diseños y prestaciones de primera calidad. A lo largo de su ilustre historia, esta marca nipona que inició su aventura en el mundo de los instrumentos musicales ha obtenido grandes triunfos que la llevaron a convertirse en un referente mundial para quienes comparten la pasión por el motociclismo.
Una moto es más que un medio para moverse de un lugar a otro, también representa una forma de gritarle al mundo que vives y disfrutas de ciertos privilegios que otros vehículos son incapaces de ofrecer. En otras palabras; una motocicleta es una declaración de estilo y libertad. No nos sorprendería, por tanto, que estés ansioso por hacerte con tu primera moto y que además, lleve el sello de Yamaha.
La MT-09 es una moto deportiva que representa el renacimiento de Yamaha en el mundo de los roadster, después del declive del modelo FZ8 en este segmento. ¿La razón? Es sencilla; se ha erigido como uno de los modelos estrellas de la marca de los diapasones, registrando numerosas ventas en Europa. Ahora, lo que muchos puristas no imaginaban, es que los japoneses cambiarían la estrategia para 2022, presentado una versión MT 09 35 kW que la hace elegible para el carnet A2.
La Yamaha T-Max lleva 20 años conquistando las ciudades de Europa y es, de hecho, la creación más longeva en el mundo de la producción de este tipo de vehículos. Pasan y pasan los años y la marca de los diapasones no deja de impresionarnos con las actualizaciones de este modelo. Y para muestra un botón: la T-Max 2022 es una clase magistral sobre cómo proporcionándole un carácter más agresivo, delicado, reelaborado y deportivo, a un producto que es considerado el rey de los maxi-scooter.
La moto Yamaha XMAX 300 es una de las apuestas predilectas para quienes les encanta desplazarse por la ciudad con rapidez y facilidad, sin renunciar a la elegancia y el estilo. Y es que este modelo conjuga la clase y la calidad de un maxiscooter con el confort y la agilidad de una moto potente y ligera.
Yamaha cumple su 60° aniversario desde que compitió por primera vez en el Gran Premio Mundial. Y es que, desde 1955, las carreras se han convertido en una parte integral de la firma nipona, fusionándose con su ADN histórico. Por tanto, la firma de los diapasones ha querido celebrar su dilatada trayectoria en los campeonatos internacionales de velocidad, con una librea especial para algunos de sus insignes modelos Supersports.
En los últimos años hemos sido testigos sobre cómo las motos Supersport han experimentado cambios significativos. Atrás quedaron aquellos tiempos en los que esos titanes de 1.000 cc eran los tesoros más codiciados del mundo del motorista. ¿Por qué? Por tres razones: primero; requieren de una gran formación técnica y circuitos bastante grandes, segundo; son modelos muy costosos, y tercero; el mantenimiento también supone muchos gastos. El resultado: motos poco rentables para los fabricantes y que no contaban con el apoyo de las nuevas generaciones de motoristas.